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在日系的诸多品牌中为何就日产没有粉丝凤凰网汽车凤凰网

在日系的诸多品牌中,为何日产就没有粉丝呢?其实这样说或许有失偏颇,但是我们想一下,在日系的这些品牌中,马自达、铃木、丰田、本田的粉丝群体,是不是日产的粉丝最没有存在感?这确实是一个比较有趣的话题,因为它也反应了自主品牌如果想要实现民族品牌建设,缺乏个性也是不可取的一件事。

我们在讨论汽车技术的时候,我们会说丰田多么多么强,我们在讨论发动机的时候,会说本田怎么怎么样,我们在讨论转子技术的时候会想到马自达,我们讨论小车的时候会想到铃木,我们讨论性能车的时候,会想到GTR……没错,日产这个品牌的存在感就是这么低。这也反映出了一个问题,把空间做大,把座椅做的舒适,在汽车圈并不是一件值得讨论的事情。

当然,日产存在感比较低,这个问题是多方面的,日产在技术上确实是行业领先,然而没有黑科技,就没有话题,没有话题自然也没有知名度。所以,我吴忠青铜峡市癫痫医院浙江那里好们看日产销量最好的车,轩逸,它存在的意义就是家用和舒适,比较符合十万元家轿的市场需求。

坦白说,日产在卖点上的表现实在是太平庸了,即使这么平庸的一个品牌,仍然在这块土地上有着不错的销量,最关键的原因是日产所打造的产品,比较符合国内消费者的用车需求,空间大,舒适,省油,这是感受上的三大件。同时,日牡丹江市权威治疗癫痫病医院产的产品整体品质上的表现还是不错的,而且和丰田可以说是平分秋色,但是我们经常会听到开不坏的丰田,却没有听说过开不坏的日产,你说怪不怪?

没错,缺乏个性不是缺点,对于一个企业来说,只要是发财,闷声发大财和高调发大财并没有太大的区别。但是,我们需要认知到的是,在消费者需求多元化的今天,坚持自身的中庸之道,就是削减自身在市场上的竞争力。君不见,凯美瑞和雅阁已经占领各大媒体头条了,天籁却无人理会。

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那么,我们把这个问题套在自主品牌上,打造品牌个性也是当下不容忽视的问题,就好像众泰皮尺部那样鲜明的标签,却在2017年为众泰带来了13亿元的利润。长城被看做自主SUV界的领导者,吉利被看做土财主的傻儿子,而长安当下一款家族式的设计都未统一,长远来看这是比较致命的。奇瑞闷头研发整车技术,了解的人都知道奇瑞,但是绝大多数消费者是不了解的,他们会选择奇瑞产品吗?或许这也是奇瑞销量无法赶上松原市癫痫医院那里最专业一线的原因之一。


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